Analys av spärrmekanismen för 2 "E Track Ratchet Strap Trap-Down

I. Grundläggande komponenter i spärrmekanismen
Ratchet -mekanismen består huvudsakligen av spärr, pawl, swing stav och stoppspål. Dessa delar samarbetar med varandra för att förverkliga funktionen att konvertera kontinuerlig rotation eller fram- och återgående rörelse till enkelriktad stegrörelse.

Ratchet: En spärr är en växel med en styv tandad yta eller friktionsyta på den yttre eller inre kanten och är en nyckelkomponent i spärrmekanismen. I 2 "E-spårspärrband , spärren är vanligtvis utformad som en fast komponent på den drivna axeln ansluten till bindningsremmen, och dess tandytor används för att samarbeta med pawl för att uppnå intermittent rotation.
Pawl: Pawl är den aktiva komponenten i spärrmekanismen, som används för att driva spärren för att rotera. I bindningsremmen drivs pawl vanligtvis av svängstången. När svängstången svänger, kommer pawl att sättas in i tandspåret på spärrhjulet och skjuter spärrhjulet för att rotera en viss vinkel.
Swing Rod: Swing Rod är ingångskomponenten i spärrmekanismen, som används för att tillhandahålla kraft för återutveckling av svängning eller kontinuerlig rotation. I bältet är svängarmen vanligtvis ansluten till driftshandtaget, och användaren driver svängarmen för att svänga genom driftshandtaget och därigenom driva pawl och spärr till arbete.
STOPP PAWL: Stop Pawl (eller icke-return pawl) används för att förhindra att spärren rör sig i den riktning där den inte behöver rotera. När svängarmen svänger i motsatt riktning, kommer stopppalet att sättas in i rasets tandspår för att förhindra att spärren roterar moturs och därmed inser envägs låsfunktion.
2. Arbetsprincipen om spärrmekanism
Arbetsprincipen för spärrmekanismen är baserad på det matchande förhållandet mellan pawl och spärr. När svängarmen svänger medsols sätts pawlen in i ratens tandspår under vårens verkan eller sin egen vikt, och skjuter spärret för att rotera en viss vinkel. Vid denna tidpunkt glider stopppalet på baksidan av spärrtanden och deltar inte i växellådan. När svängarmen svänger moturs glider pawlen på baksidan av spärrtanden och inte skjuter spärren att rotera. Samtidigt sätts stoppspålen in i tandspåret i spärret för att förhindra att spärren roterar moturs. Därför inser spärrmekanismen funktionen för envägs intermittent transmission.

I 2 "E Track Ratchet Strap-nedåt, tillämpas denna arbetsprincip på ett smart sätt på fixering och bindning av varor. Användaren driver svängarmen att svänga genom driftshandtaget och kör sedan pawl för att trycka på spärrhjulet för att rotera rotera , så att bältet dras ner och varorna är fixerade. Riktning. oförändrad.

3. Fördelar och tillämpningar av spärrmekanism
Ratchet -mekanismen har fördelarna med enkel struktur, enkel tillverkning, pålitlig rörelse och justerbar vinkel. I 2 "E Track Ratchet Strap-nedåt gör appliceringen av spärrmekanismen att bältet har följande fördelar:

Envägslåsning: Envägsöverföringskarakteristiken för spärrmekanismen gör det möjligt att låsas bältet automatiskt efter skärpning för att förhindra att varorna lossnar eller faller av.
Intermittent transmission: De intermittenta transmissionsegenskaperna för spärrmekanismen gör att bindningsbältet gradvis kan åtdragas, vilket undviker skador eller deformation av varorna orsakade av en engångsstramning.
Lätt att använda: spärrmekanismen är enkel och bekväm att använda, och användaren kan enkelt säkra och lossa varorna genom att helt enkelt använda handtaget.
Stark anpassningsförmåga: spärrmekanismen kan justera vinkeln och åtdragningskraften efter behov och är lämplig för att säkra varor med olika former och vikter.
Dessutom används spärrmekanismen också i olika maskinverktyg och automatiska maskiner för intermittent utfodring eller roterande bordrotation, såväl som uttag, cykel envägsdrift, manuella vinschar, etc.