12-tums plastkanthörn för att knyta remmar
Cat:Plasthörnskyddare
Hörnskydd skyddar gipsskivor, plywoodskivor och mycket mer från skador under lastning och transport. Högdensitetspolyeten är flexibel, så den anpassar s...
Se detaljerDen E-spår spärrfäste (även känd som en E-track spärrrem eller E-track lastkontrollsystem) är en lastsäkringsanordning designad för lastbilar, containrar eller släpvagnar. Den används främst för att snabbt och säkert knyta och last under transport, för att vara säker på att den förskjuts, tippar eller skadas.
Säkrar last: Spärrmekanismen drar åt remmarna och säkrar last (såsom lådor, pallar och maskiner) på lastbilens E-spår och förhindrar att den glider eller kolliderar under transport.
Kompatibel med E-track Systems: Designad för att fungera med E-track rälsspår på sidan eller golvet av lastbilen, krokar eller skjutreglage snäpper fast i skenorna, vilket möjliggör flerpunktssäkring och hög flexibilitet.
Snabbmanövrering: Spärrmekanismen kan användas att gradvis dra åt remmarna, vilket eliminerar behovet av komplexa verktyg och gör det möjligt för en enda operatör att utföra operationen, vilket sparar tid och ansträngning.
Förbättrad transportsäkerhet: Förhindrar att sista flyttas på grund av gupp, plötslig inbromsning eller kurvtagning, minskar risken för olyckor och följer logistiksäkerhetsföreskrifter.
Kärnkomponenter
Spärrhandtag: Används för att dra nytta av en allmän eller en självlåsande funktion.
Rem (webbing): Tillverkad av högfast polyester eller nylon, allmänt 1-2 tum bred och nötningsbeständig.
E-Track Hook: En metallkrok som glider i E-Track-öppningen för att fästa spärränden eller remmens ände.
Ändkrok: Används för att fästa den andra änden av remmen (som den andra sidan av banan eller själva lasten).
Ansökningar
Lastbils-/släpvagnstransport: Såsom skåpbilar, flak och containrar.
Tungutrustning: Säkrar maskiner, byggmaterial och fordon.
Logistik och lager: Använder E-Track-systemet för modulär lasthantering.
Fördelar med E-Track Ratchet Tiedowns
Kompatibel: Kompatibel med standard E-Track och kan kombineras med andra E-Track tillbehör (som kedjor och rep).
Hög belastningskapacitet: Ett enda band kan hålla 500-5000 pund (beroende på specifikationer).
Justerbar: Flexibel längdjustering av bandet rymmer last i olika storlekar.
Vanliga problem med E-Track Ratchet Tie-Dows
Orsak:
Remmen är inte ordentligt insatt i spärrmekanismen.
Kugghjulen inuti spärrhaken är slitna eller skadade.
Remmen är för tjock eller gjord av ett för hårt material, vilket gör att kugghjulen inte går i ordentligt.
Lösning:
Sätt tillbaka remmen och se till att den är helt i ingrepp i spärrspåret.
Byt ut skadade spärrkomponenter eller byt ut fästet helt.
Använd remmar av standardtjocklek/material (som polyester).
Orsak:
Spärrhandtaget är inte helt återställt till "släpp"-läget.
Remmen är för hårt åtdragen, vilket gör att kugghjulen binder sig.
Rost eller smuts har samlats inuti spärrhaken.
Lösning:
Skjut handtaget bestämt till helt frigjort läge innan du drar i remmen.
Vicka försiktigt handtaget i motsatt riktning för att frigöra växlarna.
Rengör och smörj spärrmekanismen (använd ett silikonbaserat smörjmedel).
Orsak:
Kroken är inte helt inkopplad i E-spårets spår.
E-spårets spår är deformerat eller slitet.
Krokens storlek matchar inte spåret (t.ex. icke-standard E-spårskrok).
Lösning:
Kontrollera att kroken är helt i ingrepp i spåret för att bekräfta att den är låst på plats.
Byt ut alla skadade spår eller krokar.
Orsak:
Överbelastning (överskrider remmens nominella belastning).
Remmen är åldrad, sliten eller i kontakt med vassa kanter.
Långvarig UV-exponering orsakar materialnedbrytning.
Lösning:
Välj ett band med högre belastningsgrad (t.ex. 2 tum bred, 5 000 pund lastkapacitet).
Använd hörnskydd eller kantskydd för att skydda skärsår.
Inspektera remmen regelbundet och byt ut alla gamla remmar som är spruckna eller har lösa fibrer.
Orsak:
Den inre fjädern är defekt eller rostig.
Remmen är för hårt, vilket orsakar överdrivet motstånd i handtaget.
Lösning:
Smörj spärrmekanismen eller byt ut fjädern.
Dra åt remmarna i sektioner för att undvika att applicera för mycket kraft på en gång.